SKF轴承游隙的测量是确保其正常运行和性能的重要步骤，以下是常见的测量方法：

一、径向游隙测量

1. 塞尺法（常用方法）

• 工具：塞尺（厚薄规）、压力机或顶针。
• 步骤：
  1. 将SKF轴承外圈固定（如用夹具或顶针支撑），内圈悬空。
  2. 在SKF轴承内圈和滚动体之间放入塞尺，逐渐增加塞尺厚度，直到感觉有轻微阻力。
  3. 此时塞尺的厚度即为轴承的径向游隙。
• 注意事项：
  • 塞尺插入方向应与滚子垂直，避免倾斜导致测量误差。
  • 适用于深沟球轴承、圆柱滚子轴承等。

2. 千分表法（精密测量）

• 工具：千分表、压力机或顶针。
• 步骤：
  1. 将SKF轴承外圈固定，内圈施加一个预载力（如通过压力机轻轻压紧）。
  2. 在SKF轴承内圈表面安装千分表，表头垂直于滚道方向。
  3. 缓慢转动内圈，观察千分表的最大读数差值，即为径向游隙。
• 适用场景：高精度轴承或需要精确控制游隙的场合。

二、轴向游隙测量

1. 推力法（简单实用）

• 工具：平板、百分表或塞尺。
• 步骤：
  1. 将SKF轴承外圈固定在平板上，内圈朝上。
  2. 在SKF轴承内圈施加一个轴向力（如用平板轻轻压紧），使其与滚动体接触。
  3. 使用百分表或塞尺测量内圈的轴向位移量，即为轴向游隙。
• 适用轴承：角接触球轴承、推力轴承等。

2. 弹簧压力法（间接测量）

• 工具：弹簧测力计、平板。
• 步骤：
  1. 将SKF轴承外圈固定，内圈朝上。
  2. 通过弹簧测力计施加一个轴向力，记录内圈开始移动时的压力值。
  3. 根据轴承规格和压力值，计算轴向游隙（需参考轴承厂家提供的游隙-载荷曲线）。
• 优点：可模拟实际工作状态下的游隙变化。

三、特殊游隙测量

1. 动态游隙测量

• 工具：振动分析仪、加速度传感器。
• 方法：通过检测SKF轴承运行时的振动信号，分析其动态游隙变化。适用于高速运转的轴承。

2. 温度补偿法

• 原理：在高温或低温环境下，SKF轴承游隙会因热膨胀而变化。通过测量不同温度下的游隙，结合材料热膨胀系数，计算常温下的实际游隙。
• 适用场景：航空航天、高温工况（如冶金设备）等。

四、注意事项

1. 测量前清洁：确保SKF轴承内外圈、滚动体无油污或杂质，以免影响测量精度。
2. 均匀受力：测量时施加的力需均匀，避免局部受力导致游隙测量偏差。
3. 参考标准：不同轴承类型有不同的游隙标准（如SKF轴承的径向游隙通常为0.01~0.05mm），需对照厂家手册判断是否合格。
4. 多次测量：为减少误差，建议在不同位置测量3~5次，取平均值。

五、游隙调整

如果测量游隙不符合要求，可通过以下方式调整：

• 过盈配合：通过加热轴承内圈或冷却轴，调整配合过盈量。
• 垫片法：在轴承与座之间添加调整垫片，改变轴向游隙。
• 预紧弹簧：对角接触轴承，使用弹簧预紧以控制游隙。

通过以上方法，可以准确测量SKF轴承游隙，确保其安装和使用性能符合要求。