NSK骨架油封过度磨损的危害
 NSK骨架油封通常由密封体，增强骨架和自紧螺旋弹簧组成。在自由状态下，其内径小于轴的内径，并且具有一定的过盈量。当将油密封在油封座和轴中时，油封唇边的自紧弹簧的压力和收缩力会在轴表面上产生一定的径向压力。它们与润滑油腔的压力一起共同决定了与轴的摩擦。当油封最初旋转时，摩擦扭矩相对较大，然后逐渐下降并稳定下来。
工作时，油封唇在接触压力的作用下形成密封的接触环区，润滑油渗入密封的接触环区形成油膜，具有流体润滑特性。
在液体表面张力的作用下，油膜的刚度正好使油膜与空气的接触端形成月牙形表面，以防止工作介质泄漏并实现密封。
油封的密封能力取决于密封表面上油膜的厚度。如果厚度太大，油封将泄漏；否则，油封将泄漏。如果厚度太小，可能会发生摩擦，从而导致油封和轴表面的磨损；如果密封唇和轴之间没有油膜，则很容易引起热量和磨损。
因此，在安装过程中，必须在油封上涂一些润滑脂，同时确保骨架油封垂直于轴的轴线。如果不垂直，则油封的密封唇会从轴上排出润滑油，这也会导致密封唇损坏。
过度磨损。油封结构的设计不合理。
为了获得无泄漏的唇形油封，除了选择合适的弹性材料外，密封带的形状和位置，密封带和弹簧的相对位置都起着非常重要的作用。角色。密封表面由两个相交的锥形表面形成。前唇角α是指密封唇的前唇表面与轴线之间的角度，后唇角β是指密封唇的后唇表面与轴线之间的角度。设计要求α\\u003eβ，为了获得良好的密封效果，一般为α\\ u003d40°〜60°，β\\ u003d20°〜25°。
弹簧的中心与唇形密封的中心之间必须有一个轴向偏移，其值通常为R \\ u003d0.4〜0.7mm。当R值太小甚至趋于零时，不能保持油膜，不利于密封。 R值过大而无法增加摩擦。
产生了热量，接触宽度增加，接触应力变小，这导致油封唇和轴之间的临界油膜润滑扩展为流体润滑，导致泄漏。