NSK轴承操作中的五项注意事项
使用NSK轴承的注意事项
 1。机械损坏
在严重的情况下，触摸表面会发生金属剥落和大规模的凌乱划痕；在正常情况下，NSK轴承机械损伤意味着轴承衬套的合金表面显示出不同程度的凹槽痕迹。
由于接触表面的损坏和烧蚀的出现而导致NSK轴承机械损坏的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜严重受损。
 2。NSK轴承点蚀
表面层发生塑性变形和冷加工硬化，NSK滑动轴承受到气缸压力冲击载荷的反复作用。
变形能力的部分丧失，逐渐形成线并不断膨胀，然后随着磨料碎片的掉落，载荷的表层形成孔。
通常，当NSK轴承壳腐蚀时，首先出现凹坑，然后凹坑逐渐膨胀并在合金层的界面处引起裂纹。裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到下落停止。
NSK滑动轴承腐蚀的主要原因是油槽和油孔等布局元件的横截面突然改变，从而导致油流量急剧失衡。油流量不平衡的真空区域构成气泡，然后由于压力增加和气泡破裂而发生气蚀。
气蚀通常发生在轴承的高负载区域，例如曲轴主轴承的下部轴承垫。
。
 3。疲劳点蚀
由于发动机过载，所以指NSK轴承疲劳点蚀。
这会导致NSK轴承运行过热和NSK轴承间隙过大，从而造成疲劳损伤，疲劳点蚀或轴承中间疲劳。
大多数损坏是由过载，轴承间隙过大，可能是不干净的润滑油以及混入异物引起的。
因此，在使用时，应注意避免轴承过载运行。不要以太低或太高的速度运行；空转时将发动机调至稳定状态;确保正常的NSK轴承游隙，以免发动机转速过高或过低；查看，调整冷却
系统的运行条件确保发动机的运行温度合适。
 4。NSK轴承合金腐蚀
光滑油中所含的化学杂质（例如酸性氧化物）会氧化轴承合金，从而产生酸性物质。轴承合金的腐蚀通常归因于光滑油的杂质。
使NSK轴承合金零件掉落，形成不规则的小裂纹或小坑。
NSK轴承合金腐蚀的主要原因是不正确选择光滑的机油，轴承材料的耐腐蚀性差以及发动机运行不正常和高温。
 5。NSK轴承熔化
组件温度高，轴颈和直接接触的轴承对之间有一个小的凸形金属表面。
在缺乏光滑度和散热不良的情况下，NSK轴承合金会变黑或部分熔化。
此问题通常是由轴颈和NSK轴承之间的紧密配合引起的；缺乏平滑的油压也会简单地烧毁NSK轴承。