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哪些因素会影响NSK轴承的极限速度以及NSK轴承的极限速度的校正
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哪些因素会影响NSK轴承的极限速度以及NSK轴承的极限速度的校正
许多人仍然了解NSK轴承的速度。所谓NSK轴承极限速度是指轴承的最大允许速度，其随着轴承直径系列和宽度系列的增加而降低。
每个滚动轴承的速度都有一定的限制。
当NSK轴承旋转时，随着速度的增加，由NSK轴承内部的摩擦热引起的温度升高也将增加。
速度极限是可以连续运行而不会引起卡死和过热的经验速度的允许值。
因此，各种NSK轴承的极限转速会根据轴承结构，尺寸，保持架结构，材料，轴承负载，润滑方法以及包括轴承外围在内的冷却条件而变化。
＃列出了一些与滚动轴承极限速度有关的因素：
1。润滑方法：用油气或油雾润滑的轴承可以不间断地向轴承提供少量新的润滑油，有效地保证了轴承润滑油膜的厚度。
此外，由于供油量大，喷射润滑方法可以迅速带走轴承运行产生的热量并提高轴承的极限转速。
2 。NSK轴承负荷：在一定的负荷和润滑条件下，滚动轴承的最高速度会随轴承的类型，尺寸，方向，润滑方式，运动，保持架结构，冷却条件，负荷尺寸，类型，方向等而限制极限转速
这很重要。
提高NSK轴承精度并适当调整轴承间隙会增加深沟球轴承的极限速度。
3。预紧力：如果在轴承安装过程中预紧力过大，则滚动元件与轴承滚道表面之间的接触应力会在运行过程中增加，并且热量也会增加，这将进一步增加内部轴承的预紧力。
更大，使轴承更容易磨损并减少极限轴承。
4。驱动模式：NSK轴承的极限速度将随主轴驱动模式而变化。例如，当使用电主轴驱动器时，主轴的内部热量很大。如果同时使用外筒进行冷却，则轴承的内圈和外圈之间的温差将改变。较大，增加了轴承的内部载荷，导致极限转速降低；当使用外缸进行冷却时，由于轴承座的公差不同，轴承和轴承座的热膨胀也不同。外圈配合从间隙配合变为过盈配合。
力的增加会导致极限速度发生变化。
5。NSK轴承游隙的大小：当NSK轴承安装后的游隙是一个小的负值时，额定寿命是最长的，此时的承载能力和极限速度也最高，但是因为必须减去实际游隙从配合开始
由于干扰和温度差引起的干扰，轻微的负间隙很难控制，一旦间隙过大，额定寿命将大大缩短，因此目前通常为正间隙选择接近0。
6。NSK轴承组合：组合轴承时，由于供油量大，因此可以迅速带走轴承产生的热量，并可以进一步提高极限转速。
NSK轴承极限转速的修正
在NSK轴承载荷P超过基本动额定载荷的8或轴向载荷F超过径向载荷F.20的情况下以轴承尺寸表中记录的极限速度将图1和2中的值相乘校正系数以校正极限速度。
对于轴承速度超过极限速度的工作条件，轴承精度，内部游隙，保持架结构，材料等必须充分经过研究和选择，润滑方法还必须采用强制循环润滑，喷射润滑，喷雾润滑或油气
润滑等。
使用上述高速对策可以增加极限速度。
即达到将NSK轴承尺寸表中记录的油润滑极限速度乘以表1中的校正系数所获得的值。
接触橡胶密封件的极限速度球轴承
#在密封球轴承中，接触式橡胶密封件DDU的极限速度主要由密封唇的滑动速度决定。