即将发生NSK轴承故障的典型症状
 1。润滑脂或机油无效或选择错误。 
对策：选择正确的润滑脂或机油，并检查润滑脂或机油的兼容性。 
 2 。油位太低，油封中的润滑剂丢失，NSK轴承箱中的润滑脂不足。 
对策：油位应略低于NSK轴承中心底部滚动体和NSK轴承箱中的油脂应填充大约1/3到1/2的空间。 
 3。油位太高或NSK轴承箱中的油脂已完全充满，这将导致润滑剂被充分搅拌并导致高温或漏油。 
对策：在箱子中添加油脂到1/2;如果润滑了油，则油位略低于最低滚动体的中心。 
 4，NSK轴承间隙不合适，当热量流过轴中心时，导致内圈过度膨胀。 
对策：检查过热轴承的间隙是否在原始设计范围内。如果是这样，请使用更大的间隙并将其更改为C3或将C3更改为C4。 
 5。接触摩擦油封太干或弹簧太紧。 
对策：更换接触式油封并润滑油封表面。
＃ ## 6。轴承箱内孔不圆，NSK轴承箱变形，支撑面不平整，箱孔内径过小。 
对策：检查 
 7。调整NSK轴承箱和内孔，并调整底座调节件。旋转的油封与密封套摩擦，或者轴肩被摩擦在轴承密封盖上。 
检查旋转油封的运行间隙，以避免摩擦并防止未对准。 
 8。交叉定位或在一个轴上两个定位轴承，由于轴向过度膨胀而导致内部游隙不足。 
对策：在NSK轴承箱和端盖法兰之间插入一个调节件以释放轴向预紧力轴承的。
向外移动任何轴承箱的端盖，并使用调节片获得NSK轴承箱与外圈之间的间隙。如果可能，在外圈上施加轴向弹簧力以减少轴的轴向浮动。 
 9。  
对策：松开螺母和套筒，然后重新拧紧以确保轴承可以自由旋转。  ## ＃10。当轴心有两个或多个轴承时，会发生不正确的线性偏差或角度偏差。 
  
 11通过调整件调整正确的对准，以确保轴心在一条直线上耦合，尤其是当三个或更多轴承同时在轴上运行时。 ，轴直径太大，导致内圈过度膨胀，从而减小轴承游隙。 
对策：磨削轴直径，以使轴与轴承内部之间保持适当的配合环。
请使用径向间隙较大的轴承。 
 12。由于NSK轴承箱孔的材料太软且受力后孔径变大，因此外圈在箱孔内滑动。 
对策：改进箱体的材料或将钢衬套加工到盒子的孔中，然后将衬套的内孔添加到正确的尺寸