NSK线性轴承失效的三个主要因素
根据不同的材料，NSK线性轴承可以分为金属线性轴承和塑料线性轴承。线性轴承与硬化的线性驱动轴一起使用。
无限直线运动系统。
由于负载球与硬化的驱动轴之间的点接触，允许负载很小，但是在直线运动时，摩擦阻力小，精度高，运动速度快快速。
但是，NSK直线轴承在使用过程中经常会失效。
什么因素会导致线性轴承失效？
主要有以下三个因素。 
 1。磨损失效 
磨损失效是指由于表面之间的相对滑动摩擦导致的失效，从而导致金属在工作表面上的连续磨损。
 NSK直线轴承的连续磨损会逐渐损坏直线轴承中的组件，并最终导致直线轴承尺寸精度的损失和其他相关问题。
磨损会影响形状变化，增加配合间隙，改变工作表面的形状，并可能影响润滑剂或使润滑剂受到一定程度的污染，从而导致润滑功能完全丧失，这会导致线性轴承失去旋转精度，甚至无法工作。＃r＃。 
磨损是各种NSK轴承的常见故障模式之一，可分为常见 
磨料磨损是指由于外来的硬质颗粒或硬的异物或磨粒进入金属表面之间的金属表面而引起的磨损。直线轴承的工作面和接触面的相对运动。这通常会在轴承的工作表面上引起类似沟槽的刮擦。
硬颗粒或异物可能来自主机内部，或者主机系统的其他相邻零件可能通过润滑介质进入线性轴承。 
术语“摩擦力”是指由于摩擦表面上的微小突起或异物而在摩擦表面上产生的不均匀应力。
当润滑条件严重恶化时，局部摩擦热很容易引起摩擦表面的局部变形和摩擦微焊接。
在严重的情况下，表面上的金属可能会局部熔化，并且接触表面上的力会从基材上撕下局部摩擦焊接接头，并增加塑性变形。
此撕裂-粘合周期构成粘合剂磨损。
通常，轻微的粘着磨损称为磨损，而严重的粘着磨损称为咬合。 
 2。接触疲劳失效 
接触疲劳失效是指由线性轴承工作表面上的交替应力引起的失效。
接触疲劳剥落在线性轴承的工作表面上发生，经常伴有疲劳裂纹。首先，它在接触表面下方的交变剪切应力处发生，然后扩散到表面，形成不同的剥落形状，例如点蚀或点蚀剥落，剥落成小块，称为浅剥落。
由于脱落的表面逐渐膨胀，它通常会延伸到深层并形成深层的脱落。
深层剥落是接触疲劳失效的疲劳根源。 
 3。断裂失效 
NSK线性轴承断裂失效的主要原因是缺陷和过载。
当施加的载荷超过材料的强度极限并导致零件断裂时，称为过载断裂。
过载的主要原因是突然的主机故障或安装不正确。
当电击过载或严重时
当发生振动时，诸如微裂纹，缩孔，气泡，大异物，组织过热和轴承部件局部烧伤等缺陷也会导致缺陷处的断裂，称为缺陷断裂。 
需要指出的是，NSK直线轴承在制造过程中，可以通过原材料的复检，锻造，热处理的质量控制以及过程控制中的手段，正确地分析上述缺陷是否存在。将来加强。
但是，通常，线性轴承断裂的常见故障是过载故障。
目前，NSK直线轴承已越来越广泛地用于设备或特殊机械行业，例如电子设备，食品机械，包装机械，医疗机械，印刷机械，纺织机械，机械，仪器，机器人，机床，数控机床，汽车和
数字三维坐标测量设备