来源;www.ks-nsk.cn     NSK轴承

众所周知，飞机发动机是战斗机最重要的部件之一，判断战斗机的力量是否强大，其发动机的性能也是重要的指标之一。在发动机功率的前提下,战斗机很可能会在其他方面,比如航空电子系统和火力上的优势;否则,由于发动机性能较弱,飞机,在战斗中相当于腿比他的对手更短。
    在复杂的发动机结构中，发动机NSK轴承是该结构中最重要的核心结构。可以说，发动机的整个结构是在轴承的驱动下工作的，因此，NSK轴承是决定发动机性能的“大脑”。其制造工艺也是最重要的，NSK轴承在外观上只是普通的“大铁棒”，而“大铁棒”却包含了大量的技术细节，如结构强度、承载能力、传动效率等。
    在众多的性能,耐热性,是第一个沉重的引擎。如果发动机轴承在高速旋转时不能承受由严重摩擦引起的高温，那么无论其承载能力和润滑程度有多强，都是徒劳的。在俄罗斯发动机中，俄罗斯采用铸造方式，而美国采用焊接方式。目前，由于材料科学和结构力学的限制，高温电阻问题尚未得到解决。
    轴承在制造的过程中,过程的复杂性和准确性要求非常高,一般国家几乎是不可能的。因此，目前世界上很少有国家能够自主生产战斗机。
    此外，NSK轴承的制造需要的不仅仅是材料、机械和生产技术的强度。还需要一些客观条件，如适当的原材料和优良的金属冶炼能力。不仅如此,实验过程的引擎不是平的,需要很多的钱,以及优秀的人才和设备进行各种类型的测试,这种为一个国家,很多研究也可以造成沉重的负担。只有中国、俄罗斯和欧洲的实力才能实现。另一方面，其他国家则必须依靠这四个力量获得技术。
    总之，要有一个强大的发动机，就必须有很多的前提条件，坚固的材料，精密的制造技术和发达的结构力学，是必不可少的。